什么是长玻璃纤维增强聚丙烯塑料

长玻纤增强聚丙烯塑料指含有玻璃纤维长度在10到25mm的改性聚丙烯复合材料，经过注塑等工艺形成三维结构，英文为 LongGlassFiberpolypropylene，简写为LGFPP。免喷涂材料喷涂是指产品制造商为了满足人们对塑料表面性能及美观等需求，在产品表面覆盖防锈层、美化层及功能层，一般理解也就是刷油漆或喷漆。大概的喷涂操作是通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。阻燃母粒亦称阻燃母粒，防火母粒。正是为了达到塑料、橡胶制品实现防火要求而产生的一类产品。抗菌母粒为使抗菌剂在抗菌材料中发挥出良好的抗菌性、抗菌长效性,并在使用中性能稳定,制作抗菌塑料和抗菌纤维一般采用母粒化技术。国内外亦有很多资料将长纤维增强塑料简称为LFT，即Long- fiberreinforcethermoplastic的缩写。从材料定义看，LGFPP属于LFT的一种。

微观结构决定了玻璃纤维增强塑料的宏观性能，因此10 ~ 25mm 长的玻璃纤维增强塑料(lgfpp)具有比4 ~ 7mm 短玻璃纤维增强塑料(gfpp)更高的强度、刚性、韧性、尺寸稳定性和低翘曲性。此外，长玻璃纤维增强聚丙烯在100 ° c 时不会产生明显的蠕变，并且具有比短玻璃纤维增强聚丙烯更好的蠕变抗力。

在注塑产品上，长玻璃纤维交错排列成实心网络结构。即使在聚丙烯基材燃烧后，长玻璃纤维网络仍然形成具有一定强度的玻璃纤维骨架，而短玻璃纤维燃烧后一般成为无强度的纤维骨架。这主要是因为增强纤维的长径比决定了增强效果。临界长径比=L\\u002FD，临界长径比小于100的填料和短玻璃纤维无增强作用，临界长径比小于100的长玻璃纤维有增强作用。

与金属结构材料和热固性复合建筑材料技术相比，长玻纤塑料密度低，相同部件重量可减轻20~A;长玻纤塑料能为企业设计工作人员可以提供一个更大的设计以及灵活性，比如可成型形状比较复杂 的部件，集成系统零部件通过使用不同数量，节约模具制造成本(一般长玻纤塑料注塑模具的成本费用约为金属冲压模具管理成本的20%)，减少资源能耗(长玻纤塑料的生产过程能耗仅为钢制品的 60~80%、铝制品的35~50%)，简化装配施工工序。

基于长玻纤材料的应用优势，其在汽车应用已越来越广泛，在主流车型新车型上，我们已越来越多看到以下部件采用长玻纤增强聚丙烯材料，长纤维增强聚丙烯被用 于轿车的仪表板本体骨架、电池托架、前端模块、控电盒、座椅支撑架、备胎盘、挡泥板、底盘盖板、噪音隔板、后车门框架等。

前端模块:对于汽车前端模块，PP-LGF30材料可以将散热器、喇叭、冷凝器、支架等10多个传统金属部件集成为一体；与金属零件相比，它更耐腐蚀，密度更小，重量轻30%左右，设计自由度更高，无需分拣即可直接回收。降低了制造成本，具有明显的降本优势。

仪表板机身骨架: 对于软仪表板骨架材料，采用 lgfpp 比填充 pp 材料强度更高，弯曲模量变化更大，流动性更好，在同等强度下，仪表板的厚度设计可减轻重量，一般减重效果在20% 左右。